Les Français d’Exagon ont amené leur belle Furtive-eGT pour un test dynamique sur le célèbre Nurburgring. C’est Sabine Schmitz en personne qui a dégourdi les pneus de la GT électrique sur ce tracé technique.
Elle a été très satisfaite de la voiture, en disant qu’elle était extrêmement accrocheuse et facile à emmener vite grâce à son centre de gravité placé bas. Elle a également dit qu’elle était très relaxante à conduire, même pendant les manœuvres de conduite rapide, grâce à son moteur totalement silencieux, elle s’est senti comme assis sur un nuage pour décrire l’expérience.
Côté technique, les ingénieurs de Siemens ont déjà prévu quelques évolutions: Les deux moteurs de 125 kW chacun qui équipaient pour l’occasion la sportive française verront leur puissance augmentée et passer à 148 kW (402ch) pour sa commercialisation au Mondial de Paris. La Furtive-eGT avalera ainsi le 0 à 100 en 3,5 secondes pour une vitesse maximum sur circuit de 250 km/h. L’autonomie variera quant à elle de 310 km en cycle mixte, à 360 km en cycle urbain.
