C’est Stephan Winklemann, patron de la marque, qui l’a annoncé.
Avec ses 910 ch, l’Asterion est une démonstration technologique de ce que sait faire Lamborghini. Et ne sera donc pas une concurrente des P1, LaFerrari et 918. D’ailleurs ces batteries sont assez lourdes et son poids plus lourd de 150kg des dernières citées ne la prédestinaient pas à venir chasser dans le monde des hypercars.
Par contre sa technologie devrait se retrouver dans la future Audi R8 qui sera une hybride capable de rouler en full électrique.
