La nouvelle R8 est enfin découverte officiellement, parce qu’on l’avait vu il y a déjà un moment. La recette est là: un V10 5.2L FSI de 540 ch, un 0 à 100 km/h en 3,6 sec et une vitesse maxi de 318 km/h.
Audi a choisi de conserver la capote en toile comme la précédente génération. En 20 sec, elle se déploie ou se replie, et cela jusqu’à 50 km/h.
Comparé à l’ancienne, Audi indique que la rigidité à la torsion a augmenté de 50%. La nouvelle R8 Spyder accuse 1612kg sur la balance, c’est 113kg de moins. Pour le reste, on est en territoire connu avec la même boite double embrayage à 7 rapports qui envoie la puissance aux 4 roues.
En perdant son toit, la bande son de la R8 Spyder devrait être encore plus sympa et rendre l’expérience de conduite très agréable.
Via Audi.
