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Essai JEEP COMPASS e-Hybrid 145ch 2026

JEEP COMPASS
Essai Jeep Compass 2026 : Mieux que Peugeot 3008 ?

L’arrivée de la nouvelle génération du Jeep Compass pour 2026 marque un tournant majeur pour le constructeur américain, consolidant son engagement envers l’électrification sans renier l’ADN baroudeur qui fait sa légende. Au cœur de cette évolution se trouve la motorisation e-Hybrid de 145 chevaux, une proposition intelligente et équilibrée destinée à séduire les automobilistes urbains en quête de polyvalence et d’efficacité, tout en conservant l’esprit d’évasion.

Design Affiné et Plateforme Moderne

Reposant sur la nouvelle architecture STLA Medium de Stellantis, le Compass 2026 bénéficie d’un gain notable en gabarit. Il est plus long et son empattement accru se traduit par une habitabilité et un volume de coffre (atteignant environ 550 litres) nettement améliorés par rapport à son prédécesseur, répondant ainsi mieux aux besoins d’une clientèle familiale. Esthétiquement, il emprunte à ses grands frères, comme le Grand Cherokee, avec des lignes plus tendues, des passages de roues plus musclés et une calandre à sept fentes modernisée, agrémentée d’une signature lumineuse sophistiquée (phares Matrix LED) qui lui confère une présence plus affirmée et haut de gamme. L’intérieur n’est pas en reste, adoptant une instrumentation entièrement numérique et un large écran multimédia, intégrant une connectivité avancée et des aides à la conduite semi-autonomes de niveau 2.

La Motorisation e-Hybrid : Douceur et Frugalité

La version e-Hybrid de 145 ch n’est pas un hybride rechargeable, mais un système « mild hybrid » (MHEV) poussé, basé sur un bloc essence turbo associé à un moteur électrique de 48V (environ 21 kW, soit 28 ch), le tout géré par une boîte automatique à double embrayage à 6 rapports. Ce système a pour vocation principale d’optimiser l’efficience. Le moteur électrique intervient pour assister le moteur thermique lors des démarrages et des accélérations, permettant même de courtes phases de roulage en mode 100 % électrique à très basse vitesse, notamment en ville ou dans les embouteillages.

Avec une puissance combinée de 145 chevaux et un couple généreux, les performances se révèlent suffisantes pour le quotidien. Le 0 à 100 km/h est annoncé aux alentours de 10,3 secondes, un chiffre honnête pour un SUV compact hybride. L’attrait majeur réside dans la consommation. Jeep vise des chiffres autour de 5,7 l/100 km, faisant de ce Compass une option pertinente pour ceux qui veulent une transition en douceur vers l’électrification, sans les contraintes de recharge d’un PHEV, tout en bénéficiant d’une conduite souple et d’émissions de CO₂ réduites.

Capacité Jeep et Positionnement

Bien que la version e-Hybrid soit une traction, le Compass 2026 n’oublie pas son héritage. Il conserve une garde au sol confortable et des angles d’attaque et de fuite respectables, associés au système Selec-Terrain pour adapter la motricité aux conditions (neige, boue, sable). Il reste un SUV capable de sortir des sentiers battus occasionnellement.

En conclusion, le Jeep Compass 2026 e-Hybrid 145ch est bien plus qu’une simple mise à jour. C’est une refonte complète qui place le Compass au niveau des meilleurs concurrents du segment en matière de technologie et d’espace, tout en offrant une motorisation hybride légère efficace et agréable. Il incarne le choix de la raison pour le client Jeep qui privilégie l’économie de carburant et la conduite urbaine sans sacrifier le style robuste et le potentiel d’aventure qui caractérisent la marque.

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