675LT Archives

MC-POG, l’Anglaise parmis les Italiennes.

Jeudi dernier, le compte à rebours est lancé… POG annonce sur ses différentes pages Facebook et Instagram sa venue à Bruxelles pour une « grosse surprise ». Le rendez-vous est donc donné à l’Atomium de Bruxelles, 14h pétantes !

Le départ parfaitement organisé, nous voilà prêts à prendre la route direction Bruxelles dans un convoi plutôt bien fourni :

Ferrari 458 Speciale A
Nissan GTR 35
Corvette C7 Z06
Lamborghini Gallardo
Aston-Martin V12 Vantage
Ferrari F430 Spider
Lotus Elise S2 111s
Renault Clio RS

Et pour finir, SAGA Mercedes nous a prêté pour l’occasion une Classe C Break 450 AMG. Nous permettant, à Alexsmolik, Lucashaaa ainsi qu’à l’équipe de Speedguerilla, de rejoindre Bruxelles dans cet incroyable convoi.

Pendant ce temps, POG prenait livraison de son auto chez McLaren Brussels en compagnie d’un journaliste et des caméras d’AutoMoto (TF1). McLaren avaient mis les petits plats dans les grands, pour offrir une présentation digne de ce son nom à la nouvelle « MC-POG ».

Quelques minutes après, cette McLaren 675 LT Spider rejoignait l’Atomium de Bruxelles où elle était très (très très) attendue ! L’occasion pour l’équipe d’AutoMoto d’interviewer diverses personnes, de profiter des autos présentes mais aussi d’assister au « baptême » de la nouvelle supercar.

Pour résumer, la MC-POG est donc une McLaren 675 LT Spider, #491 / 500. Sa robe est « Lantana Purple » (couleur MSO « McLaren Special Opérations ») agrémentée de carbone et d’un stripping orange parcourant le spoiler avant, les bas de caisse ainsi que le diffuseur arrière. Avec ses 675cv, la McLaren 675 LT a déjà prouvé son efficacité sur piste ainsi que son confort au quotidien. Les actuels tests la place parmi les meilleurs supercars actuellement sur le marché.

C’est donc une bien belle auto qui vient s’ajouter à l’actuel garage composé d’une Ferrari 458 Speciale A ainsi que d’une Lamborghini LP700-4 Aventador.

Nos remerciements à POG pour l’invitation ainsi qu’à SAGA Mercedes pour le prêt d’un véhicule.
Photos : At The Moment, Rémy Dufont et Emeric pour POG et Speedguerilla.

McLaren amène une P1 et une 675LT à Genève, mais pas que…

Pour sa quatrième année au salon de Genève, McLaren aura un plus grand stand que les années précédentes. Il faut dire que la gamme s’est bien élargit.

Il y aura une McLaren P1 personnalisée par l’équipe des opérations spéciales MSO. Même si sa production a cessée, MSO présentera une P1 avec une carrosserie full carbone, certains éléments recevant une laque bleue pour un effet des plus saisissants. Les jantes sont traitées en finition noir brillant, l’intérieur est recouvert d’alcantara et les coutures bleues rappellent la teinte extérieure. L’échappement reçoit un traitement thermique en or 24 carats, hommage à la McLaren F1.

Il y aura aussi une 676LT Spider, gros carton pour cette auto puisque les 500 exemplaires se sont vendus en à peine quelques semaines. MSO y ajoute là encore du carbone, un peu plus que de série et aussi un traitement thermique de l’échappement en or 24 carats.

Et sinon? On pourra admirer la 650S GT3 de course et encore une nouveauté qui viendra grossir la gamme Sport Series…

Via McLaren.

Photos des McLaren P1 et 675LT Spider par MSO

McLaren 675 LT Spider, très exclusive…

McLaren vient de dévoiler la 675 LT Spider, et vous l’aurez remarqué dans le nom, c’est une Long Tail! Et aussi pour l’anecdote, c’est tout de même la 5ème nouveauté de McLaren cette année!

Avec une puissance de 675 ch et 700 Nm, elle devrait faire de l’ombre à la Ferrari 488 Spider. Comme le coupé, cette nouvelle version sera limitée à seulement 500 exemplaires! Le poids est contenu avec un 1270 kg sur la balance, c’est 100 kg de moins que la 650s Spider.

On retrouve bien entendu le V8 Biturbo de 3.8L qui lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 2,9 sec seulement! Le 0 à 200 km/h est quant à lui explosé en 8,1 sec et la vmax s’établit à 326 km/h. Elle partage son châssis avec la 675 LT coupé mais y ajoute un toit rétractable.

De série, elle reçoit des jantes 10 branches ultra légère de 19″ à l’avant et 20″ à l’arrière. Les pneus sont des Pirelli P Zero Trofeo R développés spécialement pour l’auto.

Via McLaren.

Vidéo de la McLaren 675 LT Spider

Photos de la McLaren 675 LT Spider

La McLaren 675LT se fait belle en vidéo

La McLaren 675LT est la plus puissante des Super Series de McLaren. Dans cette vidéo, la marque de Woking balance la phrase choc: « Power. A beautiful thing » ( Puissance. Une belle chose). Et dieu sait qu’ils ont raison nos amis Anglais!

Pas de moteur qui prends des tours sans fin, non, McLaren nous propose une vidéo très artistique de se dernière création sur une musique de Rachel Zeffira « The Deserters ».

Via McLaren.

McLaren lève le voile sur la 675LT

La voilà, la McLaren 675LT fera ses débuts lors du salon de Genève.

Disponible uniquement en coupé, elle mise tout sur la performance et la légèreté. C’est également le modèle le plus performant des McLaren Super Series. Plus agressive, elle gagne une lame en carbone à l’avant, les prises d’air des portes sont plus imposantes, et de nouvelles apparaissent juste en dessous comme sur la version GT3 de compétition. L’aileron qui sert d’aérofrein est 50% plus gros que celui de la 650S d’où son nom LT pour Long Tail (Longue queue en Français) mais grâce à l’utilisation de carbone il est aussi plus léger. La 675LT ne pèse d’ailleurs que 1230 kg!

McLaren annonce que 50% des pièces ont changés dans le V8 3,8L birtubo pour en extraire 675 ch à 7100 tr/min et 700 Nm de 5500 à 6500 tr/min. Le couple est surveillé en permanence par l’électronique pour optimiser les performances et aussi ne pas surprendre les pilotes les plus novices. Car cette 675LT est là pour s’amuser sur circuit, un peu comme ses rivales toutes citées: Porsche 911 GT3 RS et Ferrari 458 Italia.

Le 0 à 100 km/h est réalisé en tout juste 2,9 sec, et il lui faut 7,9 sec pour atteindre les 200 km/h. Sa vitesse maxi s’établit à 330 km/h.

La 675LT est pour simplifier une 650S avec 100 kg de moins et 25 chevaux de plus: Explosive!

La McLaren 675LT nous montre ses fesses

Deuxième teaser pour la McLaren 675LT.

Cette fois on a le droit d’admirer son postérieur, on remarque les deux sorties d’échappements en titane, rondes désormais. Elles sont surplombées de la Longtail apportant 40% d’appuis aéros supplémentaires mais servant également d’aérofrein.

On appréciera le son du V8 3,8L turbo de 675 ch et 700 Nm de couple entre 5500 et 6500 tr/min, hélas trop court.

Rendez vous à Genève.

McLaren tease sa 675LT avant Genève

McLaren amènera du lourd a Genève. Il y aura tout d’abord la P1 GTR, mais aussi, on le sait maintenant, cette 675LT.

675 indique la puissance, le LT renvoie à Long Tail ( longue queue en Français ), c’est à dire que son aéro sera particulièrement soigné. Cela rappelle aussi la F1 GTR LongTail qui gagna le Mans en 1995. Cette déclinaison sera la plus pure, la plus légère et la plus rapide d’après la firme de Woking. On sait également qu’elle sera uniquement disponible en coupé.

On notera que la gamme McLaren grossit vite. La marque a décidé de ranger la 625C, 650S et cette future 675LT dans la gamme Super Series. Une nouvelle gamme Sport Series, plus accessible, fera son apparition plus tard au salon de New York.

Pour le moment, on se contentera d’un burn-out en vidéo de cette 675LT.

Via McLaren.