J’ai roulé à bord de l’Audi e-tron Vision Gran Turismo dans Paris!

Le 28 avril 2018 se tenait pour la 3ème fois l’eprix de Paris, la manche Française de la Formula E, Audi m’y a convié pour assister à la course, mais pas seulement…

Il est 8h00 du matin, je prends la route direction Paris pour une journée spéciale, placée sous le signe de l’électrique et la mobilité (sportive) du futur.

RDV à l’Audi City Paris

10h00. J’arrive à l’Audi City Paris. L’Audi e-tron quattro Concept prône à l’entrée de la concession. Il surfe sur la mode actuelle des SUV et la puissance que l’on attend d’un véhicule premium, c’est à dire 500 ch entièrement électrique, un couple de 800 Nm, un 0 à 100 km/h en 4.6 sec et une vitesse maximale de 210 km/h. Pas mal!

Plus loin, la e-tron FE04 s’expose elle aussi! Elle représente la première voiture de course électrique de la marque. J’aime toujours autant sa livrée à base de vert, blanc et noir. Celle de Daniel Abt rajoute un peu de rouge dans sa déco pour la différencier de celle de Lucas di Grassi.

Avec une puissance de 180 kW et seulement 880 kg, elle réalise le 0 à 100 km/h en 3,5 sec et grimpe jusqu’à 225 km/h. La prochaine génération sera encore plus rapide! L’évolution des performances en Formula E est impressionnante entre chaque saison, et je n’ose imaginer dans 10 ou 15 ans!

Rencontre avec l’Audi e-tron Vision Gran Turismo

12h30. Paddock du circuit des Invalides. Elle est là et bien réelle. L’Audi e-tron Vision Gran Turismo en impose par sa ligne. La voiture, qui est un concept de voiture de course du futur, développe 815 ch, pèse 1450 kg, et accélère de 0 à 100 km/h en 2.5 sec. Fou? Totalement!

Rappelons tout de même qu’il s’agit à la base d’un prototype crée pour le jeu Gran Turismo Sport sur Playstation 4! Elle reprend la calandre singleframe inversée des modèles e-tron et un profil qui rappelle celle du coupé A5.

D’ailleurs si Audi voulait produire une supercar électrique pour succéder à la R8… voilà une très bonne esquisse!

Taxi Ride par Rinaldo Capello

12h45. Il est temps d’enfiler ma combinaison Alpinestars aux couleurs d’Audi. Mon chauffeur va me prendre aux abords du circuit après avoir réalisé 2 tours de chauffe. Et quel chauffeur! Il s’agit de Rinaldo Capello (aussi appelé Dindo Capello). L’homme comptabilise 3 victoires aux 24H du Mans, ce qui est déjà un très joli palmarès si on fait abstraction de ses nombreux podiums.

L’excitation monte. Il faut à présent rejoindre le circuit. Ce qui sous entend traverser tout le e-village en habit de pilote un jour de course, casque à la main. Me voilà pour un court instant, le centre d’attraction: « Oh regarde le pilote » « Waouh la combi Alpinestars » « Tu l’as pris en photo?« . Plutôt amusant. Encore plus lorsque je croise Rupert Stadler, qui est tout simplement le big boss d’Audi.

Le circuit des Invalides a une longueur totale de 1,92 km, pas moins de 14 virages et des surfaces tout aussi différentes, c’est l’un des plus techniques de la saison 2018. Et je vais pouvoir le constater très rapidement.

13h15. L’e-tron VGT s’arrête devant moi et un membre du staff m’accompagne pour m’aider dans l’installation. Je n’avais pas remarqué à quel point la porte était ridiculement petite, et qu’il va falloir que je contorsionne mes 1m77 pour prendre place dans le baquet. Enfin sanglé, la porte se referme rapidement et me voilà les fesses dans un concept unique au monde avec un pilote de course au volant sur un circuit rien que pour nous deux devant tout Paris!

Première surprise: Quelle accélération! Effectivement quand on a plus de 800 ch sous le pied, ça ne pouvait qu’être violent! Je suis scotché au baquet, la puissance est immédiate grâce à l’électrique. Cela déclenche chez moi une certaine euphorie et Capello en rajoute voyant mon bonheur!

Deuxième surprise: Qui a dit qu’une électrique ne faisait pas de bruit? L’Audi e-tron VGT dispose d’un intercom bien utile pour discuter avec le pilote. J’ai l’impression d’être à bord d’un vaisseau spatial.

Troisième surprise: Rouler à 200km/h dans Paris est d’une extrême brutalité! Il m’est déjà arrivé de dépasser les 300km/h sur circuit. Sauf qu’un circuit… c’est lisse comme un billard! Ici, l’air de rien, une plaque d’égout se transforme en véritable dos d’âne. La suspension est dure comme du bois, pas de compromis évidemment. L’auto me boxe littéralement, après tout c’est du sport auto non?

Pour le reste je vous laisse avec cette courte vidéo…

L’e-prix de Paris

16h00. Après un bon repas pour me remettre de mes émotions, je m’installe devant les écrans géants. Daniel Abt qualifié en 14ème position, et Lucas di Grasssi en 6ème position. Le weekend ne s’annonçait pas particulièrement prometteur pour les pilotes Audi. Surtout que la piste particulièrement étroite est réputée pour ses dépassements impossibles.

Mais c’est sans compter sur la fougue de Daniel Abt. Il réalise des dépassements au fil des tours, remontant ses adversaires les uns après les autres. La période des arrêts au stand est toujours aussi « bizarre »: Le pilote s’extirpe de sa monoplace et saute dans une autre monoplace qui dispose d’une batterie chargée à bloc. Une bizarrerie qui devrait disparaître l’année prochaine avec la nouvelle génération de batterie.

« Ce fut une course incroyable et extrêmement difficile. Dans la première partie de la course, j’ai économisé de l’énergie. Dans la deuxième partie, j’ai pu attaquer tous azimuts et décrocher le trophée pour la deuxième place. Je suis ravi! »

Lucas Di Grassi

Di Grassi termine finalement deuxième pour la troisième fois consécutive, Abt est passé de la 14ème place sur la grille à la septième place après une course spectaculaire. Bravo! Voilà un samedi que je ne suis pas prêt d’oublier!

// Merci Audi pour cette expérience exceptionnelle!

Le concept Audi e-tron Vision Gran Turismo roule pour de vrai!

Beaucoup de constructeurs ont développé des concepts pour le jeu vidéo Gran Turismo, mais très peu en ont construit un exemplaire, et encore moins pour qu’il puisse rouler. Audi vient de présenter l’e-tron Vision GranTurismo, un concept futuriste pour le jeu Gran Turismo Sport, mais aussi un exemplaire bien réel qu’il est possible de conduire sur circuit, une première mondiale!

L’extérieur de l’Audi Vision GT s’inspire de la légendaire Audi 90 IMSA GTO, qui a pris la deuxième place dans la catégorie GTO du Championnat IMSA de 1989. Audi affirme que le concept incorpore également de nombreux éléments de son nouveau design, comme la calandre à cadre unique inversée, une caractéristique que l’on retrouvera sur tous les futurs modèles Audi e-tron.

Ce coupé est alimenté par trois moteurs électriques: deux montés sur l’essieu arrière et un à l’avant. La puissance totale atteint 815 ch et ne pèse que 1450 kg, ce qui permet un 0 à 100 km/h de seulement 2,5 secondes.

« La e-mobilité gagne rapidement en importance. C’est pour cela que Audi est devenu en 2017 le premier constructeur allemand à entrer en Formule E avec un support usine. Dans notre laboratoire de développement, nous améliorons constamment notre expertise dans la e-mobilité en acquérant une expérience précieuse face à des conditions très exigeantes. Avec l’Audi e-tron Vision Gran Turismo comme « race taxi », nous transformons la mobilité électrique en une expérience palpable pour nos clients et nos invités dans le cadre des courses de Formule E, au milieu des métropole. »

Peter Mertens, membre du développement technique chez Audi AG.

L’Audi Vision GT fera ses débuts sur piste lors de la prochaine course de Formule E à Rome. Les clients et invités de la marque aux quatre anneaux pourront découvrir les circuits urbains de la Formule E en tant que passagers. Elle fera également des apparitions à chaque course de Formule E en Europe et devrait se rendre à plusieurs autres événements de sport automobile en 2018.

Gran Turismo Sport en béta ouverte du 9 au 12 octobre!

Une démo de Gran Turismo Sport sera proposée sur le PS Store à tous les joueurs PS4 et PS4 Pro à partir du lundi 9 octobre à 11 heures jusqu’au jeudi 12 octobre à 15h00. Il sera possible de pré-télécharger cette démo dès le samedi 7 octobre à 11 heures pour jouer dès la première seconde d’ouverture des circuits !

Et il faudra rouler le plus possible puisque tous les crédits que vous gagnerez dans cette démo seront transférable dans la version complète du jeu, dès sa sortie le mercredi 18 octobre.

Elle proposera les modes de jeux suivants :

  • Mode Arcade
  • Mode Sport (mode online)
  • Mode Campagne
  • Mode Photo

On sait que la démo se limitera à trois circuits, à savoir Northern IsleDragon Trail et Colorado, mais rien concernant le nombre de voitures disponibles. Notons pour terminer qu’il sera également possible de se lancer dans une partie en écran partagé contre un ami.

Gran Turismo Sport sortira le 18 octobre 2017!

Polyphony l’a annoncé, Gran Turismo Sport sortira le 17 octobre aux USA et en Asie, le 19 octobre au Japon, mais surtout le 18 octobre en Europe!

Gran Turismo Sport, la septième édition de la série de course phare de Polyphony Digital et Sony, a finalement une date de sortie officielle. Le jeu sera sorti le 17 octobre 2017, exclusivement pour Playstation 4. Soit deux semaines après Forza Motorsport 7, le simulateur de course exclusif pour Xbox.

Parallèlement à l’annonce d’une date, Polyphony Digital a publié une très courte bande-annonce. Elle ne fait que confirmer le soin du détail apporter au réalisme et aux environnements que nous attendons de la série.

Lors du lancement, Gran Turismo Sport comportera une liste de voitures plus limitée que les titres précédents avec 150 modèles différents (même si on notera l’arrivée de Porsche). Mais il sera livré avec une variété de nouvelles fonctionnalités telles que le support Playstation VR (réalité virtuelle), les courses FIA et un éditeur de livrée pour personnaliser vos voitures. Ceux-ci viennent avec les fonctionnalités existantes et connues, comme un mode photo avec de nombreux emplacements, et des informations détaillées sur les voitures et les marques.

Photos de Gran Turismo Sport

 

Porsche arrivera sur Gran Turismo Sport

Cela fait un moment, 20 ans presque, que les gamers et fans de la série Gran Turismo attendent de pouvoir rouler en Porsche… Et bien on sait aujourd’hui qu’au moins une Porsche sera dans le prochain Gran Turismo Sport. Il s’agit de la 911 GT3 RS!

Cette annonce est accompagnée de rendus totalement fou de la voiture. La qualité est au rendez vous et le jeu s’annonce magnifique.

Pourquoi a-t-il fallu attendre si longtemps pour obtenir la licence officielle Porsche? La réponse est qu’Electronic Arts détenait une licence exclusive pour les voitures jusqu’en 2016. Certains titres non-EA incluaient des Porsche comme Forza mais sinon il fallait se rabattre sur un Need For Speed…

Porsche 908-4 Concept : la Vision Gran Turismo qui fait hommage au passé !

Un groupe de designers a présenté aujourd’hui la Porsche 908-4 Concept Vision Gran Turismo, un splendide prototype rendant hommage à l’Histoire de la marque et faisant vibrer tout bon Porschiste qui se respecte !

Voilà quelques années maintenant que les plus grands constructeurs automobiles réalisent des concepts « Vision Gran Turismo » destinés au mythique jeu vidéo : Citroën, Mercedes, Nissan, Mazda, Alpine ou encore Bugatti se sont tous prêtés au jeu ! Aujourd’hui, ce sont de jeunes designers qui ont créée la surprise en présentant leur Porsche Vision GT non officielle : la 908-4 Concept.

Les Vision GT ont pour habitude d’être un délire de designers, des véhicules bourrés de technologies innovantes représentant le futur de la marque. Ce projet ne déroge donc pas à la règle et nous présente une auto au design harmonieux mixant éléments du passé, du présent, et du futur ! Son nom ne trompera personne, la 908-4 Concept fait référence à la splendide 908 LH de 1969. Et comme c’est bien fait… on a envie de se lever de sa chaise et d’applaudir ! On retrouve la « Longtail » et ses aérations atypiques, la turbine au niveau du capot moteur, une ligne tout à fait évocatrice des prototypes du Mans, ou encore le sticker Porsche historique. Côté présent et futur, on remarque les sorties d’échappements, les jantes et les trappes à essence et électricité type 918 Spyder, ou encore les feux avants à LED très proches du concept Panamera Sport Turismo.

L’intérieur lui aussi se veut à la fois futuriste et rétro, avec d’un côté un cockpit complètement inédit arborant fibre de carbone à outrance et baquets ultra enveloppants, et de l’autre une transmission manuelle avec pommeau de vitesse en bois…. Grandiose !

Le floue règne toutefois sur la partie mécanique, qui n’est pas du tout évoquée sur le site officiel. Seul le badge e-hybrid vient nous donner un indice de la technologie embarquée, mais nous n’en saurons pas plus. Ce type de véhicule n’est de toute façon aucunement destiné à une quelconque utilisation routière ou même pistarde.

L’équipe à l’origine de ce projet est composée de six jeunes designers et concepteurs 3D, indépendants de la marque de Stuttgart. Comme expliqué sur leur site, cette équipe a voulu créer une auto qui retourne aux fondements de la marque, et qui représente naturellement l’amour du sport automobile comme l’aiment les puristes. Le challenge de faire renaître la Longtail a été leur fil conducteur, et on ne peut que s’incliner devant l’homogénéité de ce concept qui ne manquera certainement pas de séduire les dirigeants de Porsche ! Verrons-nous un jour un model à l’échelle 1:1 ? Rien n’est moins sûr ! En attendant, nous espérons retrouver cette oeuvre d’art dans le prochain Gran Turismo. Chapeau bas messieurs !

PHOTOS DE LA PORSCHE 908-4 CONCEPT

Via porschevisiongt.com

Bugatti Vision Gran Turismo, plus qu’un concept?

L’implication des constructeurs dans le jeu Gran Turismo est toujours surprenante, et lorsque la marque décide de construire un exemplaire unique, ça l’est encore plus. C’est le cas de Bugatti, et ça tombe bien puis-qu’avec l’arrêt de la Veyron, il fallait quelque chose de frais pour attirer les foules sur le stand à Francfort.

La Vision Gran Turismo reçoit une carrosserie bleue biton, référence à la Type 57 G Tank victorieuse aux 24 Heures du Mans 1937 et 1939. Son design reprend également des traits caractéristiques des prototypes du Mans comme l’aileron central. Il est à noter que Bugatti trouve toujours l’inspiration dans son passé.

Sous le capot, on retrouve le W16 8 litres quadriturbo de la Veyron. Il passe ici de 1200 ch à 1650 ch et 1500 Nm de couple grâce à un moteur électrique. Une technologie hybride qui préfigure la prochaine Bugatti que l’on nomme déjà la Chiron.

Conçue comme la sportive ultime, il fallait bien un circuit comme celui de la Sarthe pour accueillir ses performances hallucinantes: 0 à 100 km/h en 2 secondes, freinage de 100 km/h à 0 en 1,5 seconde, et 450 km/h en pointe!

Via Bugatti.

Photos de la Bugatti Vision Gran Turismo

SRT dévoile le Tomahawk Vision Gran Turismo

SRT a levé le voile de son concept pour le jeu GT6 sur PS3. A bien y regarder le Tomahawk Vision Gran Turismo est ce que pourrait devenir la Viper dans un futur plus ou moins proche.

Monoplace, hybride, et ultra performante. Le concept est proposé dans 3 niveaux de puissance ( S, GTS-R et X) à partir d’un V10 7.0L et d’une propulsion pneumatique sur le train avant. La plus puissante étant la X avec ses 2590 ch combinés.

Le design est le résultat d’un concours interne pour une interprétation futuriste de la performance selon Dodge en 2035. C’est Paul Hoste qui signe le dessin. L’auto dispose de larges entrées d’air pour le refroidissement du moteur, ainsi que des panneaux actifs pour assister le freinage.

Le SRT Tomahawk Vision Gran Turismo pèse juste 752 kg, à peine plus lourde qu’une F1, et sera donc accessible rapidement via le jeu GT6.

Via SRT.

Photos de la SRT Tomahawk Vision Gran Turismo

Chrysler tease sa SRT Tomahawk Vision Gran Turismo

Elle ne devrait plus tarder à apparaître dans le jeu GT6 sur PS3: Un nouveau concept signé SRT.

Monoplace, hybride, avec même un peu de Viper dedans… la marque s’est lâchée! Les 5 sorties d’échappements, le petit drapeau américain sur les flancs, et des éléments aérodynamiques actifs font partis de cette Tomahawk qui ne cachent pas ses ambitions.

En attendant, il faudra se contenter de 4 petites photos.

Video de la SRT Tomahawk Vision Gran Turismo

Photos de la SRT Tomahawk Vision Gran Turismo

L’Infiniti Vision GT Concept en vrai et sur GT6

Infiniti présente son concept pour le jeu Gran Turismo 6. Mais plutôt que de le laisser en images de synthèse, la marque Japonaise en a construit une!

Techniquement, elle recevrait un V8 4.5L hybride sans évoquer la puissance, et une répartition des masses de 45/55. On l’imagine bien issu de la GT-R! Le style est signé du bureau de style Infiniti Chinois à Pekin. Une jolie réalisation.

Il sera possible de la piloter dans le jeu et de la voir dans les salons donc.

Via Infiniti.

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