A côté du très sexy concept Kai, Mazda présente un autre concept tout aussi sexy: le Vision Coupé. Celui ci représente l’avenir du design Kodo.
On pourrait voir la Vision Coupé comme la suite de la RX-Vision de 2015 avec une paire de portes en plus, qui hélas n’a jamais abouti.
Mazda ne donne aucune information sur la motorisation alors on se contentera d’admirer sa ligne.
Le Sports EV est un concept de petit coupé électrique à l’allure néo-rétro. Honda ne donne pas de date de commercialisation mais pourrait déclencher un coup de cœur au salon de Tokyo.
En septembre dernier, je tombais nez à nez avec une malicieuse Urban EV Concept au salon de Francfort, elle s’inspirait de la première génération de la Civic. Cette fois, il semblerait que le concept Sports EV s’inspire de la S600 d’il y a 50 ans. Est ce que Honda ne serait pas en train de créer une gamme retro électrique?
Comme la citadine, ce coupé mise donc sur des formes épurées. La calandre noire englobe les optiques rondes et le logo lumineux qui apporte de la modernité. À l’arrière, on retrouve le même principe, avec des feux carrés aux coins arrondis. Les lignes de ce coupé sont en effet à la fois compactes et musclées, avec des surfaces vitrées réduites, un long capot bien plat et une lunette arrière assez horizontale.
Honda donne très peu d’informations sur ce prototype. On ne sait rien non plus sur l’aspect technique : la puissance et l’autonomie sont donc totalement inconnues. Mais devrait reposer sur la même base que l’Urban EV Concept pour un soucis de rentabilité…
Alors que la gamme Honda est des plus triturés question design, voir deux concepts aux lignes fluides coup sur coup apporte un sacré contraste avec ce que l’on connait du constructeur Japonais. Il n’y a plus qu’a oser maintenant!
Présenté au Tokyo Motor Show, voici la Subaru BRZ STi Sport. Et contrairement à ce que son nom pourrait suggérer, il n’y a aucune modification sur le moteur.
Le 2.0L boxer conserve la même puissance que toutes les autres BRZ, c’est à dire 200ch. Cependant, cela ne signifie pas que Subaru a simplement mis des badges et des belles jantes. Pour s’appeler STi, Subaru a apporté des changements sur la direction, les suspensions, et des amortisseurs Sachs ont été installés. Bien entendu pour améliorer la maniabilité déjà exceptionnelle de cette voiture. On remarquera aussi les jantes 18″ qui mettent en valeur la Japonaise.
Seulement 100 exemplaires seront produits, toutes dans cette couleur grise spéciale.
Déception? Assurément.
Toyota vient de dévoiler son GR HV Sports Concept qui sera présenté au public lors du salon de Tokyo.
Son nom signifie Gazoo Racing (GR) et Hybrid Vehicle (HV) et Sports comme son ancêtre la Sports 800. D’ailleurs Toyota affirme s’être inspiré de la légendaire Supra et de la Sports 800 pour cette GR HV Sports Concept.
Côté design, il est facile de reconnaitre les proportions de l’actuelle GT86 qui semble être la base de cette voiture. On notera ainsi une face avant qui puise son inspiration dans les phares des TS050 Hybrid pour un résultat pour le moins surprenant (comme les jantes). A l’arrière, on trouve un petit spoiler, une sortie d’échappement central intégré dans le diffuseur et un toit de type targa (comme la Sports 800).
La motorisation n’est pas encore dévoilé mais nous avons affaire à un groupe hybride cher à Toyota. La puissance devrait logiquement être envoyé sur les roues arrières via une boite automatique. Cependant, le conducteur devrait pouvoir avoir le choix de passer en boite manuelle avec un pommeau de vitesse via un simple bouton. Est-ce une amélioration sur la boite CVT? En tout cas Toyota ne nous donne pas plus de détails pour le moment…
On notera aussi la présence d’un bouton de démarrage sur le pommeau de levier de vitesse à la façon d’une commande de tir sur un avion de chasse. Des jauges de température d’eau, d’huile et de la batterie apparaissent sur le système multimédia. Attention, avec la présence des batteries à l’arrière, cette GR HV est une stricte 2 places contrairement à la GT86.
Le reste des données techniques devrait arriver pour le salon de Tokyo.
Nissan vient d’officialiser sa Leaf Nismo Concept pour le salon de Tokyo. Pour l’instant, ce n’est qu’un concept comme son nom l’indique, mais une version de série devrait suivre.
Leaf et Nismo sont complétement opposé chez Nissan. D’un côté, on a une voiture électrique bien trop sage. De l’autre, on a le badge qui désigne les Nissan les plus dévergondées. Pourtant, le constructeur japonais ose présenter une Leaf Nismo pour le lancement de la seconde génération de Leaf.
Afin de calmer vos ardeurs, rassurez vous, il s’agit avant tout d’un kit carrosserie. Pas de performances hallucinantes à la Tesla. Le constructeur précise que les suspensions ont été revues, tout comme la gestion du moteur et l’échappement. Elle adopte des jantes un peu plus sportives et des pneus performances ( Continental Sport Contact en 225/45/18). On remarquera le beau diffuseur et le liseré rouge. Mais aucune indication sur une éventuelle progression de la puissance, elle devrait donc se contenter de 110 kW.
Toyota sera au salon de Tokyo avec un concept S-FR, une nouvelle propulsion tournée vers le plaisir de conduire, comme la GT-86!
Elle utilise d’ailleurs la même recette, mais dans un format plus petit. Elle mesure 3990 mm de long, 1695 mm de large et 1320 mm en hauteur, des dimensions qui la rapprochent de la Mazda MX-5. La puissance est envoyée aux roues arrières via une boite manuelle. La puissance devrait tourner autour des 150 ch pour un bloc placé à l’avant.
[quote cite=’Toyota’]Bénéficiant des avantages uniques d’une voiture de sport légère , le concept offre une comportement progressif, réactif et direct qui donne un vrai sens de la communication entre la voiture et le pilote…[/quote]
Toyota n’a pas encore partagé d’informations concernant le moteur mais ça ne devrait tarder…
Mazda tease à travers une photo très sombre un concept que la marque devrait présenter au salon de Tokyo le 30 octobre prochain.
En voyant les feux, impossible de ne pas repenser à la légendaire RX7 et son moteur rotatif. Peu de chance qu’il conserve cette architecture si particulière, le Wankel est aujourd’hui préféré au SkyActiv! Le constructeur Japonais ne cède toutefois pas à la facilité du turbo et c’est tout à son honneur!
Mazda accompagne son teasing
[quote]Le design du concept de voiture de sport qui sera dévoilé à Tokyo est moderne mais conserve un sens de la lignée et de l’authenticité, arrivant presque à condenser toute l’histoire du développement de voiture de sport de Mazda en un seul modèle.[/quote]
En tout cas on a vraiment hate de la découvrir!
Via Mazda.
