Le préparateur D3, basé en Californie, s’est penché sur le berceau de la récente ATS de Cadillac.
Les modifications sont principalement d’ordre esthétique, mais aussi en vue d’augmenter les performances de la berline. Suspensions racing ou sport sont au programme, un kit d’admission directe et plein d’autres choses très bientôt! En attendant d’en savoir plus, on se contentera de quelques belles photos de l’engin!
Disponible en début 2013.
Cela faisait un moment que l’on ne vous avez pas montré une jolie préparation, sobre et efficace.
Une fois de plus c’est TechArt qui présente son programme de préparation sur la déjà très réussie nouvelle Boxster de chez Porsche.
Le kit aérodynamique comprend un spoiler avant en 2 parties, un aileron arrière qui trouve sa place entre les 2 feux, des rétroviseurs. Les jantes Formula en 21 pouces ou les Formula III forgées seront disponibles, tout comme les doubles sorties d’échappement en acier inoxydable avec contrôle d’ouverture des valves en option. Des ressorts courts abaissent l’auto de 3 cm à l’avant et 2 cm à l’arrière.
L’intérieur reçoit aussi la touche du préparateur avec un volant et un pommeau de vitesse « maison »…
Elle sera présente au salon d’Essen.
Hennessey rester maître en la matière lorsqu’il s’agit d’être déraisonnable!
La Cadillac CTS-V n’amuse déjà pas la galerie dans sa version de base. Ici c’est pire! Avec l’ajout d’un biturbo le V8 de 7.0L sort désormais 1226ch et 1500Nm! De quoi satisfaire vos envies de performances: le 0 à 100km/h est expulsé en 2.9sec avec une nouvelle vitesse maxi établie à 390km/h!
Evidemment à ce niveau de puissance (et vitesse), il a fallu changer pas mal de pièces pour ne pas exploser en route! Embrayage renforcé, suspensions, kit carrosserie et carbone à gogo sont de la partie.
Elle sera produite à seulement 12 exemplaires.
Photos de la Hennessey VR1200 Cadillac CTS-V
Elle s’appele SR Project Pryzm. A l’origine, c’est une Toyota iQ (ou Scion iQ aux USA).
Les gars de SR Auto Group ont su lui confectionner un kit aéro particulièrement agressif qui lui va à merveille.
Rabaissé, elle reçoit des jantes Sparco 17″. A l’intérieur, les cuirs reçoivent une surpiqûre rouge qui donne à l’ensemble une allure très sportive.
La preuve que ce n’est pas la taille du moteur ou de la voiture qui compte!
Ford aime le SEMA Show, ça tombe bien nous aussi!
Mais pourquoi la marque à l’ovale bleu amène t’elle autant de Focus et Fiesta? Cela prouve que chaque modèle est personnalisable et donc en laissant libre cours à quelques préparateurs, montrer toute l’étendue des possibilités!
Au programme, on retrouve pour la plupart des suspensions raffermies et abaissées, des stickers et autre wrap carbone, des vitres teintées, sans oublier de passer par la case jantes extra large! Attention, certains se sont même permis d’ajouter un turbo dans la petite Fiesta, alors combien de chevaux?
Réponse lors du SEMA Show!
Ford Focus by Bojix Design
Ford Focus by the id agency
Ford Focus by Roush
Ford Focus by Steeda
Ford Focus by 3D Carbon
Ford Focus by Capaldi Racing
Ford Focus by Cobb Tuning
Ford Fiesta by Aaron Vaccar
Ford Fiesta by Gold Coast Automotive
Ford Fiesta by M2 Motoring
Filmer sa vie, et coller les morceaux bout à bout. Quand on vit avec les voitures, le résultat peut être parfois exceptionnel, c’est ce que nous propose les gars de Format67.net et Speedmaster germany… Ambiance: We write the Streets.
Déjà culte.
Envie de sortir le grand méchant look? Le tuner Allemand CLP Tuning propose à la vente un kit un peu spécial pour votre M3 e92 puisqu’il est directement inspiré de la M3 GT2. Pas vraiment discret.
Les choses ne s’arrêtent pas là, le tuner est capable de sortir 600ch de la M3, dans ces conditions autant se faire la totale à 69000€ : jantes 19″ ultra large, arceau et baquet de compétition et pour finir des amortisseurs Bilstein…
Peut-être qu’en fait, il vaut mieux s’offrir la vraie GT2, mais bon, cela a le mérite d’exister!
Le site de tuning VWvortex a eu la chance de se voir offrir une Beetle 2012 de préproduction pour s’amuser dessus! Le résultat est franchement sympa! Il faut dire que VW a défiminisé sa Beetle, ce qui lui donne une gueule bien plus méchante, se rapprochant de la scirocco, voir même d’une Porsche!
Ça tombe plutôt bien car les petits gars se sont inspirés de la GT3 RS, le résultat est simple et efficace!
Jantes VMR 710 de 20 pouces et sticker orange. Pour l’instant il sagit que du stage 1, prochaine étape, la pose d’un aileron et une bonne prépa moteur, pourquoi pas un swap avec un moteur boxer?
