Nouvelle « finition » pour la 911, placée entre la brutale GT3 et la déjà pas mal Carrera S, la GTS vient se faufiler entre les deux. Le look varie peu (amusez-vous à essayer de repérer les petites différences…portières? pare-choc? ailerons?), mais les jantes noires à bord poli risque de ne pas faire l’unanimité…
On retrouve un le flat six cubant 3.8L et développant 408ch, soit 23 de plus que la Carrera S et 27 de moins que la GT3. Un gros effort a était fait sur les consommations, sans sacrifier les performances: le 0 à 100km/h s’effectue en 4.0sec et la vitesse maxi pointe à 306km/h.
Elle sera disponible en coupé ou cabriolet et fera sa première apparition au Mondial de Paris.
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