On s’en doutait, VW l’a (enfin) fait!
On connaissait la Golf GTI, plus récemment la Golf Cabriolet, il n’y avait plus qu’à prendre la carrosserie de l’une pour la coller sur le châssis de l’autre.
On retrouve donc le 2.0L TSi de 210ch et 280Nm avec au choix boîte manuelle 6 rapports ou DSG. Côté performances, le 0 à 100km/h est abattu en 7,3sec et la vmax s’établit à 237km/h. Un peu moins bien que la GTI classique mais beaucoup mieux que la cabriolet classique.
Commercialisation dès cet été, peu avant la Golf 7 qui sera présente au Mondial de Paris.
