Hartge s’attaque à la 1M en toute discrétion et propose dans son catalogue toute une série d’accessoires dédiés…
Le moteur reçoit tout d’abord une reprogrammation, les 340ch d’origine se voit bien petit par rapport au 401ch préparé et 530Nm de couple. Cela va de paire avec la pose d’un échappement inox plus ou moins bruyant et plus ou moins homologué aussi…
Afin d’améliorer la tenue de route, les ressorts Hartge abaisse la caisse de 30mm. Enfin, plutôt esthétique qu’aérodynamique, un spoiler et un aileron de coffre sont dispos.
(Trop) facile.
