L’énorme break surpuissant est de retour, encore plus méchant dans cette nouvelle génération.
Le V10 5.0L biturbo de 571ch et 650Nm laisse sa place à un V8 4.0L biturbo TFSI de 552ch et 700Nm! Il sera associé à une boite auto 8 rapports et une transmission quattro.
Le 0 à 100km/h serait abattu en 3.9sec contre 4.6sec auparavant. Le downsizing a parfois du bon!
A l’intérieur c’est un véritable cocon de cuir et de carbone.
Pour l’instant rien d’officiel. Révélation complète lors du salon de Genève en mars.
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