Comme Audi, Porsche a montré sa nouvelle arme pour gagner les 24H du Mans, et accessoirement le championnat WEC.
Porsche sera le seul constructeur cette année a utiliser 8 Megajoules, soit le maximum au niveau récupération d’énergie, ce qui limite la consommation d’essence à 4,31 L par tour. Cela signifie que le V4 2.0L ne devrait pas développer plus de 500ch, un vrai casse tête pour les ingénieurs.
Porsche utilise deux systèmes de récupération d’énergie dans sur la 919 Hybrid, un sur le système de freinage à l’avant et l’autre à l’arrière monté sur le tube d’échappement qui utilise l’énergie excédentaire du à la pression des gaz. La puissance produite est d’environ 400 ch et envoyée sur le train avant. Ce qui fait d’elle une 4 roues motrices d’environ 900ch!
Via Porsche.
