Pour avoir adoré la version GT3 de la DBRS9, et généralement toutes les GT3.
Sous le capot, ou ce reste de gruyère, on peut y trouver un bon gros V12 à carter sec de 600ch et 700Nm. Sa position a été revue pour améliorer la répartition des masses. Celui ci est accouplé à une boite 6 séquentielle. Impossible d’énuméré toutes les pièces en carbone, mais elles sont suffisamment nombreuses pour obtenir 1250kg à sec.
Parmi les petites options sympa on trouve l’ABS et le Traction Control (mais pas encore l’autoradio).
Allez messieurs les Anglais, rajoutez nous une couche de Green Racing et c’est parti!
