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Audi RS4 2012

1 minutes de lecture

A peine les photos de sa nouvelle bombe commencent-elles à envahir le web qu’Audi ne peut s’empêcher de dévoiler officiellement sa nouvelle RS4 2012. Difficile à contenir les infos…

Pour sa 3ème génération, la RS4 embarque un V8 4.2 FSI de 450ch et 430Nm, le même que dans la RS5, la boîte S-tronic 7 vitesses et la transmission quattro. Le tout dans un break de bon père de famille. On ne change pas une recette qui marche.

Le 0 à 100km/h est abattu en 4.7sec, merci le launch control, et la vitesse maxi bloquée à 250km/h, débridable à 280km/h sur demande.

Le châssis fait appel au maximum à l’aluminium afin de limiter le poids. Monté sur des roulettes de 19″ ou 20″ dans lesquelles se cachent des disques de 365mm avec étrier 8 pistons à l’avant, il est rabaissé de 20mm par rapport à l’A4 standard. Pour les gros freineurs, il est possible d’opter pour des disques céramiques de 380mm.La nouvelle direction électromagnétique est censée améliorer les sensations à son volant.

Au niveau du style, Audi a atteint son apogée avec l’A5… difficile de se renouveler après un pareil chef d’oeuvre. On a désormais un goût de déjà vu,  presque une impression de banalité sur les nouveaux modèles. Quoi qu’il en soit, la RS4 cache toujours aussi bien son jeu de grande sportive, mais une fois calé dans les sièges baquets, on aura plus l’impression d’être dans une fusée qu’un break!

Thomas Boulenger

Blogueur auto depuis 2009, je partage avec passion mes essais et mes voyages autour de l'auto. J'aime quand ça va vite, mais avec l'âge je commence à apprécier le confort du cuir...
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