McLaren nous ouvre les portes de sa P1 avant le salon de Genève.
On découvre un habitacle épuré où le carbone est laissé dans son état brut, cela permet d’économiser 1.5kg de vernis. L’objectif est clairement la chasse au poids. Les baquets ne pèsent que 10.1kg chacun. Le pare brise permet une vision optimale, tel un cockpit d’avion. On peut aussi voir que la zone rouge est placée aux environs de 8500tr/min.
Etre la meilleure voiture sur route et sur circuit demande quelques sacrifices niveau confort. Je pense que chez Lotus on approuverait la démarche!
