Genève 2013: Ferrari LaFerrari

Ce n’est ni une F150 ni une F70, c’est LaFerrari! La Ferrari LaFerrari, un nom choisi par Luca Di Montezemolo lui même. Un nom qui résume à lui seul la position ultime et l’excellence de cette supercar.

Il faut dire qu’il n’y a rien qui n’impressionne pas en le regardant et en soufflant ses chiffres: Fabriquée à seulement 499 exemplaires, elle embarque le meilleur de la technologie du cheval cabré, celle de la F1 entre autres. Il faut dire que de l’autre côté de la Manche, la P1 se prépare à un duel de titans!

Au programme, c’est un V12 de 6.3L, 800ch et 700Nm qui anime la diva. Et comme si cela ne suffisait pas, le système HY-KERS permet d’obtenir 963ch et 900Nm. La boite est séquentielle 7 rapports avec palette au volant. Un volant digne d’une F1, il va s’en dire!

Elle assume ses 1255kg sur la balance, dont 140kg pour le système  HY-KERS complet . La répartition des masses se fait avec 41% sur l’avant et 59% sur l’arrière. Le centre de gravité est abaissé encore plus par rapport à une Enzo et la rigidité augmentée, au passage Fernando Alonso et Felipe Massa ont participé au développement de l’auto. Des appendices aérodynamiques actifs permettent d’optimiser les performances de l’auto. Il ne manque plus que les ailes pour en faire un avion de chasse! Le freinage est confié à Brembo, on trouve évidemment des disques en carbone céramique. Pirelli s’occupe des pneus, du 265/30 en 19 pouces à l’avant et  du  345/30 en 20 pouces à l’arrière.

Ca pousse forcément trés fort: 0 à 100 km/h en moins de 3sec, 0 à 200km/h en moins de 7sec et le 0 à 300km/h en moins de 15sec. La vitesse de pointe s’établit à 350 km/h.

Comme d’habitude, les 499 exemplaires serait déjà tous vendus! Sur le stand Ferrari, les autres modèles paraissent presque transparents…

Photos de la Ferrari LaFerrari à Genève

Photos officielles de la Ferrari LaFerrari