Subaru présente au salon de Los Angeles sa prochaine WRX.
Moins impressionnante que le concept, elle en conserve tout de même l’allure générale. La version performance de l’Impreza se veut encore plus efficace sans négliger la maniabilité.
Le 2.5L boxer turbo est remplacé par un 2.0L boxer turbo à peine plus puissant: 268 ch et 350 Nm, mais apparemment moins glouton. Ce moteur offre en option une transmission Lineartronic sport avec un mode manuel à 8 rapports, une première pour Subaru, de série on trouvera une boîte manuelle à 6 rapports plus classique.
Peu d’infos sur les chiffres de performances à part qu’elle accélère jusqu’a 100km/h en à peine plus de 5,4 sec.
A l’intérieur, la qualité semble en nette hausse et la technologie s’empare du tableau de bord. Du mieux à tous les niveaux qu’on a hâte de découvrir en Europe (et en France).
