Le petit poucet de la F1 est enfin arrivé sur le circuit de Jerez.
Reconduit cette année, Max Chilton a réaliser les premiers tours de roues de la monoplace russe. Jules Bianchi sera toujours son coéquipier après une remarquable saison du Français qui a permis de décrocher la dixième place au championnat des constructeurs et donc de laisser la dernière place à Caterham.
John McQuilliam, designer en chef, commente:
Nous avons analysé chaque élément, de la pointe du nez à l’aileron arrière, en sachant pertinemment que la MR03 serait radicalement différente avec le nouveau règlement technique. Nous avons bénéficié d’une très bonne stabilité au sein de notre département du design, avec le même personnel qui a démarré et terminé le processus entamé 24 mois auparavant. Nous pouvons être fiers de la manière dont nous avons répondu au défi et à la qualité réalisée avec la MR03. Nous nous sommes attachés à concentrer nos efforts sur la fiabilité. Le plus grand défi dans la conception a été d’établir les systèmes de refroidissement. C’est un des domaines où nous nous sommes très heureux du résultat. Le tout nouvel aileron avant et la nouvelle suspension arrière sont le produit du nouveau règlement concernant l’aérodynamisme qui privilégie à nouveau la performance mécanique.
Avec ce changement de réglementation, les petites écuries comme Marussia peuvent créer la surprise.
