Voici la version la plus extrême de la Continental GT, directement inspirée de la version de course GT3.
Côté moteur, elle récupère le le V8 4.0L biturbo de la V8 S, mais ici porté à 580 ch et 700 Nm ( 528 ch et 680 Nm auparavant ). Le 0 à 100 km/h est envoyé en 3,8 sec grâce à une réduction de poids de près de 100 kg et une démultiplication raccourcie. La vitesse maxi est de 273 km/h.
Ce régime n’est pas sans conséquence, la banquette arrière a disparu par exemple, mais cela reste une Bentley et le confort est préservé.
Cette série limitée profite d’un châssis revu, d’un différentiel, de disques en carbone aux étriers à 8 pistons à l’avant et de jantes de 21 pouces. Elle conserve la transmission intégrale et la boite automatique ZF 8 rapports.
Elle sera commercialisée à 300 exemplaires uniquement en blanc avec des liserés verts.
