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La Corvette Z06 à partir de 99500 € en France

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La Chevrolet Corvette Z06 est le modèle le plus puissant et le plus avancé sur le plan technologique de l’histoire de cette voiture mythique, une histoire qui a débuté voici 62 ans. La Z06 coupé sera commercialisée au prix recommandé de 99.500 € alors que la version cabriolet sera proposée à partir de 104.500 €. Les distributeurs européens de Corvette peuvent désormais enregistrer les commandes des clients. Les livraisons débuteront au printemps 2015.

Les enseignements fournis par le programme en compétition de Corvette Racing ont été directement appliqués sur la Corvette de série. Proposé en option, le Performance Package Z07 renforce encore le potentiel de la Z06 sur piste. Ce Performance Package Z07 est proposé au prix de 16.500 € et comprend notamment des freins Brembo en carbone-céramique, qui rehaussent le niveau de performance du freinage et contribuent à une agilité renforcée grâce à la réduction des masses non-suspendues. Ce pack intègre aussi des appendices aérodynamiques avant et arrière ajustables, assurant un appui aérodynamique inédit, et des pneus Michelin Pilot Super Sport Cup garantissant une adhérence supérieure.

La Z06 dispose d’un moteur 6.2L V8 suralimenté délivrant une puissance de 659 ch et un couple de 881Nm.

Afin d’offrir un équilibre optimal entre performances et efficience, la Z06 bénéficie du trio de technologies de pointe inaugurées sur la Corvette Stingray, c’est-à-dire l’injection directe, le dispositif Active Fuel Management (désactivation des cylindres) et la distribution variable en continu.

La Corvette Z06 fait également appel à d’autres technologies introduites sur la Corvette Stingray puisqu’elle dispose aussi de matériaux légers utilisés à des endroits stratégiques et de technologies avancées d’assistance à la conduite calibrées en fonction de ses performances. La coque en aluminium est ainsi par exemple 20% plus rigide que celle de la précédente Z06 à toit fixe.

D’autres technologies permettent encore de soutenir les performances uniques de la Z06 tout en rehaussant l’agrément du conducteur :

  • Les amortisseurs Magnetic Selective Ride Control de troisième génération équipent la Z06 de série et peuvent être ajustés par le biais du Driver Mode Selector de série pour garantir un maximum de confort ou de performances sur la piste
  • Le dispositif Performance Traction Management propose un mode Track grâce au Drive Mode Selector, offrant cinq niveaux de réduction du couple et d’intervention des freins pour une utilisation sur piste
  • Le Launch Control est disponible en mode Track avec les transmissions manuelle et automatique, garantissant des accélérations maximales
  • Un différentiel à glissement limité électronique, également intégré à la dotation de série de la Z06, ajuste le taux d’intervention du différentiel afin d’offrir un équilibre optimal entre la réactivité et la stabilité dans diverses conditions d’utilisation avec une performance plus dynamique en modes Sport et Track.

Le conducteur peut contrôler les paramètres de performance de la Z06 sans quitter la route des yeux grâce à l’affichage tête haute couleur de série, qui permet entre autres d’afficher un accéléromètre en mode Track.

Via Chevrolet.

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Thomas Boulenger

Blogueur auto depuis 2009, je partage avec passion mes essais et mes voyages autour de l'auto. J'aime quand ça va vite, mais avec l'âge je commence à apprécier le confort du cuir...
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