Voici la dernière 911 GT3 RSR! Peu de différences avec la version 2010, mais sur circuit chaque différence compte!
Fidèle au boxer 4.0L, la programmation électronique a était améliorée, tout comme l’échappement et l’admission, au résultat c’est 5ch de mieux que le modèle 2010, soit 455ch! L’aéro offre un meilleur appui et les jantes élargies un meilleur grip, des BBS en 12×18″ à l’avant et 13×18″ à l’arrière. Le poids de la bête s’établie à 1220kg.
Des modifications qui ne devraient pas perturber la suprématie de Porsche sur les circuits.
