Aston Martin a levé le voile sur son nouveau Virage (et Virage Volante (le cabriolet)). Les deux modèles sont basés sur l’architecture VH qui vient se placer entre la DB9 et la DBS. Les jantes de 20 pouces recoivent des freins carbone à disque en céramique (étriers à six pistons à l’avant, quatre à l’arrière), avec des pneus Pirelli P Zero. Le châssis en aluminium encercle le V12 de 6,0L 490ch. La transmission automatique à six vitesses « Touchtronic 2 » permet à l’ensemble de passer de 0 à 100km/h en 4,5 secondes.
La ligne respecte l’élégance que l’on connait, pas de grosses nouveauté de ce côté là. Une star assurée de Genève…
Très belle, très sobre, très Aston Martin… Mais une puissance « dérisoire » surtout pour un V12… L’intérieur respire la qualité anglaise. J’ai hâte de la voir à Genève.