Porsche dévoile sa nouvelle Cup pour la saison 2013.
Dans un premier temps, la nouvelle génération ne sera engagée qu’en Mobil 1 Supercup avant qu’elle n’apparaisse dans les Championnats nationaux l’année suivante.
Elle dispose d’un flat 6 d’une cylindrée de 3.8l de 460ch, c’est 10ch de plus qu’auparavant. Le pilote profitera également de boîte de vitesses avec palettes au volant et de pneus Michelin plus larges (2cm à l’avant et 1cm à l’arrière) offrant une largeur de 27cm sur les roues avant et 31cm sur les gommes arrière. Le système de freinage a lui aussi été revu.
La nouvelle 911 GT3 Cup est bien plus facile à aller chercher les limites. La voiture est parfaitement équilibrée. La géométrie du nouvel essieu est extrêmement positif pour le comportement. La nouvelle Cup 911 est vraiment agréable à piloter.
commente le pilote Porsche Timo Bernhard qui a longuement travaillé au développement de cette nouvelle voiture.
La Porsche 911 GT3 Cup est toujours produite à Stuttgart-Zuffenhausen en marge des modèles homologués pour la route.C’est à Weissach que la configuration course est ajoutée avant d’être testé par un pilote professionnel. Le prix d’entrée de la voiture est établi à 181 200 € HT.
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